24 Mart: 500 mil kuzeydeyiz.
Sabah saat alt›da, ilk buz blokunu kald›rmay› baflar-
d›k; fakat bu ancak bir metre kal›nl›¤›ndayd› ve k›rmak
on iki saatimizi alm›flt›. Daha dokuz metre vard›. Bu h›z-
la buz k›rma ifli, dört gün, befl gecemizi alacakt›. Üstelik
deniz alt›nda befl yüz mil yolu gitmemiz gerekiyordu. An-
cak o zaman su yüzüne ç›kabilirdik. Bu yol da bir gün
sürerdi.
Bütün gün kazma iflini sürdürdük. Akflama buzu bir
metre daha delmifl, üçüncü metreye bafllam›flt›k.
25 Mart: 500 mil kuzeydeyiz.
Bugün de dünkü gibi geçti. Gemideki hava a¤›rlafl-
m›fl, kötü kötü kokmaya bafllam›flt›.
D›flar›da buzlar› kazarken dikkatimi çeken bir de¤i-
flikli¤i Kaptan Nemo’ya gösterdim. S›k›flt›¤›m›z tünelde-
ki su yavafl yavafl buz tutuyordu. Demek ki buz tabaka-
lar› kal›nlafl›yordu ve çok geçmeden gemiyi tamamen
s›k›flt›racaklard›. Nemo da durumu görmüfl, fakat henüz
bir çare düflünememiflti. Daha gayretli olarak kaz›ya de-
vam etmekten baflka yapacak bir fley yoktu.
26 Mart: 500 mil kuzeydeyiz.
Sabaha kadar dört metre daha buz kaz›lm›flt›. Kap-
tan Nemo, tüneldeki buzlanmay› önlemek için, Nauti-
lus’un makinelerini çal›flt›rarak suyu kar›flt›rmay› düflün-
müfltü. Böylece, suyun ›s›s› üç saat içinde bir derece
yükseldi. Bu ifllem bütün gece sürdürüldü; sonunda su-
yun ›s›s› s›f›r›n alt›nda bir dereceye kadar ulaflt›. Bu ›s›
yeterliydi. Deniz suyu, ancak s›f›r›n alt›nda iki derecede
buz tutard›.
67
